STIS | 半自动轮胎充气系统
车辆静止状态下可精准调节轮胎气压
驻车状态调节轮胎气压｜支持各类车辆加装｜可同时为全部轮胎充气、放气｜无需预先准备
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| ti.systems 专利轮胎气门嘴！拆除原车气门芯后，可直接旋装于标准轮胎气嘴通流截面大幅提升最大通气流量 900 升 / 分钟配备快速接头系统，操作简便 | 全部轮胎同步调压！所有连接轮胎同步调节气压前后车轴可设置不同气压大幅缩短充、放气耗时 | 纯气动结构！坚固耐用｜几乎免维护加装便捷，成本适中不含电气及电子元器件无需开展电磁兼容测试 |
* 未配备气压制动系统的车辆，需额外加装空气压缩机！
STIS 如何使用
| 第一步 设定所需气压。 |  | |
第二步 将所有软管接口连接至轮胎。 |  | |
第三步 所有相连轮胎同步调节胎压，达到设定气压时系统自动停机。 |  |  |
第四步 将螺旋软管收回软管收纳座 |
STIS 控制单元
我们提供多款用于胎压调节的控制单元与操作单元。所有箱体均采用优质 3 mm钢板制造，表面采用 RAL 7021 阴极电泳涂装（KTL*）。
由此可充分保护内部元器件，避免介质侵入以及外界气候环境带来的影响。
无级调节单元
 |  | STIS 无级 11 型调节量程可选：0–6 bar | 0–4 bar可在 0–10 bar范围内对全部轮胎同步充气或放气・通过旋钮自由设定任意气压・达到目标压力后系统自动停机外形尺寸：15 cm × 12 cm × 40 cm（宽｜高｜长）重量：5.5 千克 |
 |  | STIS 无级 C 11 型紧凑型版本 —— 适合空间有限的小型车辆常规无级 1/1 型箱体内置的主控阀改为独立分体式，可安装于车辆底盘任意位置重量：1.1 千克外形尺寸：10 cm｜8 cm｜7 cm（宽｜高｜长） |
 |  | STIS 无级 G 型 适配奔驰 G 级 + K120 供气单元压力表、启停开关、调节旋钮集成于奔驰 G 原车驾驶位控制台盖板内K120 空气压缩机可完美安装于驾驶座椅下方功能与无级 1/1 型完全一致 |
预设档位单元
 |  | STIS 预设 4|1 型通过旋转开关选择 4 组预设胎压公路模式｜越野模式｜沙地 / 泥地 / 雪地模式｜应急模式可由专业人员在数分钟内修改预设压力值重量：6.1 kg外形尺寸：15 cm｜12 cm｜40 cm（宽｜高｜长） |
 |  | STIS 预设 C 4|1 型・通过旋转开关选择 4 档预设胎压・公路模式 (HWY) — 越野模式 (OFR) — 沙地 / 泥地 / 雪地模式 (S/M) — 应急模式 (EMC)・预设压力值可由受训人员在数分钟内调整・紧凑型机型（主控单元分体独立布置）・外形尺寸：15 cm｜9 cm｜8 cm（宽｜高｜长）・重量：1.5 kg |
 |  | STIS 预设 4|2 型・共 8 组预设气压・前轴、后轴各配置 4 档独立预设压力・主控单元分体独立布置・外形尺寸：10 cm｜8.5 cm｜25 cm（宽｜高｜长）・重量：2.7 kg |
 | STIS 3+1 型・外形尺寸：15 cm｜10.7 cm｜25 cm（宽｜高｜长）・重量：4.4 kg・工作温度范围：-40℃ ~ +70℃・前轴、后轴各配备 3 档独立预设气压・第 4 档位支持用户自由设定前轴、后轴所需任意压力・可根据定制需求集成最低、最高压力保护功能 |
STIS｜软管收纳座
软管收纳座提供两种规格：75 mm、125 mm。收纳筒与冲压端盖采用高性能耐候、抗紫外线塑料制成。
同时配套高品质聚酰胺螺旋软管，长期使用依旧保有弹性，内应力不易衰减，经久耐用。
根据车型需求，可选用不同伸展长度的螺旋软管。
NG75 软管收纳座
 |  | STIS NG75 软管收纳座该规格所有收纳座均标配 K21 型快插接头。 收纳座本体长度：265mm｜290mm｜350mm软管伸展长度：1500mm｜1900mm｜2500mm |
NG125 软管收纳座
 |  | STIS NG125 软管收纳座该规格全部收纳座均配备 K26 型快插接头。 收纳筒长度：335mm｜420mm软管伸展长度：2500mm｜3500mm |
ti.systems｜轮胎气门嘴
我司专利旋接式轮胎气门嘴可适配各类标准规格轮胎气门底座。通气流量大幅提升，胎压调节速度相比传统气门嘴最高可达 8 倍。
产品附带防尘保护帽，防止气门嘴沾染粉尘污物。每套系统均标配适配常规气门螺纹（Vg8）的加油站充气转接接头。
用于NG75软管收纳座
 |  | S21 轮胎气门嘴（适配 NG75 软管收纳座）ti.systems S21 型轮胎气门嘴提供 3 种不同连接螺纹可选：
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用于NG125软管收纳座
 |  | S26 轮胎气门嘴（适配 NG125 软管收纳座） ti.systems S26 型轮胎气门嘴同样提供 3 种不同连接螺纹可选：
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ti.systems｜STIS 车载胎压调节系统
STIS 系统历经多年实车验证，可在车辆静止状态下完成胎压调节。系统采用永久固定式快接结构，可接入车辆气动制动系统，或是搭配我司高性能AIR SUPPLY 供气空压机机组，随时随地调节轮胎气压。
用户可自由调节至任意目标压力（STIS 无级款）；也可选用预设款（STIS preset 4|2），最多支持 8 组预设胎压一键切换。
整套控制单元为纯气动结构，即便在极端恶劣环境下也能稳定可靠运行。连接螺旋软管后，系统自动工作，无需驾驶员持续值守；达到设定压力后自动停机。
多年来，梅赛德斯 - 奔驰、曼恩等主流车企已将 STIS 作为新车原厂选装配置。改装加装工序简便，维修厂或车主自行均可完成。
STIS 调压速度快、控制精准、操作便捷。
STIS 核心优势
✅ 车辆静止时精准调节胎压✅ 操作简便、调压迅速✅ 可同步为全部轮胎快速调压✅ 几乎免维护✅ 加装改造便捷
✅ 使用成本低廉
适用车型
4×4 / 6×6 / 8×8 卡车（单胎、并装双胎均可）
全地形车、SUV、越野车、4×4/6×4 越野车辆
各类挂车
全球有超过 25,000 辆特种和商用车辆装备了它们的气动轮胎管理系统。它能够让驾驶员根据不同的地形（如公路、沙地、泥地、越野等），随时调整车辆的轮胎压力，以达到最佳的抓地力和燃油经济性。
核心产品：
STIS（半自动轮胎充气系统）：车辆静止时，通过手动连接每个车轮的快速接头，一键同步调整所有轮胎的气压。
CTIS（中央轮胎充气系统）：全自动系统，驾驶员无需下车，在驾驶室内即可在行驶过程中直接调整车轮气压。
主要应用领域：越野/探险卡车、国防/边境巡逻车、消防/救援车、特种农业机械、矿山及油气田重型卡车等
标签:
stis
